بيت > أخبار > اخبار الصناعة

من الصعب القضاء على الاختناقات في صناعة الشحن العالمية ، وتظل الأسعار مرتفعة

2021-09-23

منذ بداية هذا العام ، برزت مشكلة الاختناق في صناعة الشحن الدولي بشكل خاص. الصحف شائعة في حوادث الازدحام. ارتفعت أسعار الشحن بدورها وبلغت مستوى مرتفعًا. وظهر التأثير السلبي على جميع الأطراف تدريجياً.

تكرار حوادث الانسداد والتأخير

في وقت مبكر من مارس وأبريل من هذا العام ، أدى انسداد قناة السويس إلى التفكير في العالمالخدمات اللوجستيةالموردين. ومع ذلك ، منذ ذلك الحين ، استمرت حوادث ازدحام سفن الشحن ، والاحتجاز في الموانئ ، وتأخيرات الإمداد بشكل متكرر.

وفقًا لتقرير صادر عن التبادل البحري لجنوب كاليفورنيا في 28 أغسطس ، رست 72 سفينة حاويات في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش في يوم واحد ، متجاوزة الرقم القياسي السابق البالغ 70 ؛ 44 سفينة حاويات راسية في المراسي ، 9 منها كانت في منطقة الانجراف حطمت أيضًا الرقم القياسي السابق البالغ 40 سفينة ؛ رست في الميناء ما مجموعه 124 سفينة من مختلف الأنواع ، ووصل العدد الإجمالي للسفن الراسية في المرسى إلى رقم قياسي بلغ 71. الأسباب الرئيسية لهذا الازدحام هي نقص العمالة ، والاضطرابات المرتبطة بالوباء ، وزيادة مشتريات العطلات. تمثل موانئ كاليفورنيا في لوس أنجلوس ولونج بيتش حوالي ثلث واردات الولايات المتحدة. وفقًا للبيانات الواردة من ميناء لوس أنجلوس ، ارتفع متوسط ​​وقت انتظار هذه السفن إلى 7.6 يومًا.

قال المدير التنفيذي لشركة Southern California Ocean Exchange ، كيب لوديت ، في يوليو / تموز ، إن العدد الطبيعي لسفن الحاويات في المرسى يتراوح بين صفر وواحد. قال لوتيت: "هذه السفن ضعف أو ثلاثة أضعاف تلك التي شوهدت قبل 10 أو 15 عامًا. إنها تستغرق وقتًا أطول لتفريغها ، كما أنها بحاجة إلى المزيد من الشاحنات والمزيد من القطارات والمزيد. المزيد من المستودعات للتحميل".
مؤشر الشحن لا يزال مرتفعا

تعكس حادثة انسداد السفن واحتجازها الوضع الذي يرجع إلى انتعاش الطلب ، وتدابير مكافحة الأوبئة ، وتراجع وظائف الموانئ ، وانخفاض الكفاءة ، إلى جانب زيادة عمليات حجز السفن بسبب الأعاصير ، والعرض والطلب على السفن. تميل السفن إلى أن تكون ضيقة.

متأثرة بهذا ، ارتفعت معدلات جميع طرق التجارة الرئيسية تقريبًا. وفقًا لبيانات من Xeneta ، التي تتعقب أسعار الشحن ، ارتفعت تكلفة شحن حاوية 40 قدمًا نموذجية من الشرق الأقصى إلى شمال أوروبا من أقل من 2000 دولار أمريكي إلى 13607 دولارات أمريكية الأسبوع الماضي ؛ ارتفع سعر الشحن من الشرق الأقصى إلى موانئ البحر الأبيض المتوسط ​​من 1913 دولارًا أمريكيًا إلى 12715 دولارًا أمريكيًا. دولار أمريكي؛ ارتفع متوسط ​​تكلفة نقل الحاويات من الصين إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة من 3350 دولارًا أمريكيًا العام الماضي إلى 7574 دولارًا أمريكيًا ؛ ارتفع الشحن من الشرق الأقصى إلى الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية من 1794 دولارًا أمريكيًا العام الماضي إلى 11594 دولارًا أمريكيًا.
تظهر آثار سلبية متعددة

سيظهر تدريجياً التأثير متعدد الأطراف الناجم عن ازدحام الشحن وارتفاع أسعار الشحن.

يؤثر التأخير في العرض وارتفاع الأسعار بشكل كبير على الحياة اليومية. وفقًا للتقارير ، قامت مطاعم ماكدونالدز في المملكة المتحدة بإزالة مخفوق الحليب وبعض المشروبات المعبأة في زجاجات من القائمة وأجبرت سلسلة دجاج ناندو على إغلاق 50 متجراً مؤقتًا.

من منظور التأثير على الأسعار ، تعتقد مجلة تايم أنه نظرًا لأن أكثر من 80٪ من تجارة البضائع يتم نقلها عن طريق البحر ، فإن أسعار الشحن المرتفعة تهدد أسعار كل شيء من الألعاب والأثاث وقطع غيار السيارات إلى القهوة والسكر والأنشوجة. تفاقم المخاوف بشأن تسارع التضخم العالمي.

صرحت جمعية الألعاب في بيان لوسائل الإعلام الأمريكية أن اضطراب سلسلة التوريد يعد حدثًا كارثيًا لكل فئة من فئات المستهلكين. "تعاني شركات الألعاب من زيادة بنسبة 300٪ إلى 700٪ في أسعار الشحن ... وسيؤدي الوصول إلى الحاويات والمساحة إلى تكبد الكثير من التكاليف الإضافية البشعة. ومع اقتراب المهرجان ، سيواجه تجار التجزئة نقصًا وسيواجه المستهلكون المزيد من الأسعار المرتفعة. "

بالنسبة لبعض البلدان ، ضعف الشحنالخدمات اللوجستيةله تأثير سلبي على الصادرات. قال فينود كور ، المدير التنفيذي لاتحاد مصدري الأرز الهندي ، إنه في الأشهر الثلاثة الأولى من السنة المالية 2022 ، انخفضت صادرات الأرز البسمتي بنسبة 17٪.

بالنسبة لشركات الشحن ، مع ارتفاع أسعار الصلب ، فإن تكاليف بناء السفن آخذة في الارتفاع أيضًا ، مما قد يؤدي إلى انخفاض أرباح شركات الشحن التي تطلب سفنًا باهظة الثمن.